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紅外熱成像系統在線(xiàn)測溫產(chǎn)品

如何使用FLIR紅外熱像儀檢測電氣化鐵路中的接觸網(wǎng)

文章出處:責任編輯:譜盟光電作者:譜盟光電人氣:-發(fā)表時(shí)間:2018-03-02 15:42:00


接觸網(wǎng)是電氣化鐵路的重要組成部分,主要為電氣化機車(chē)提供動(dòng)力;接觸網(wǎng)的連接件由于受外界因素的影響容易發(fā)生過(guò)熱,嚴重時(shí)會(huì )導致供電中斷,引發(fā)列車(chē)停運事故;FLIR紅外熱像儀可以在遠距離對接觸網(wǎng)進(jìn)行溫度檢測,及時(shí)發(fā)現隱患,避免事故的發(fā)生。

 


 

 

什么是接觸網(wǎng)?

接觸網(wǎng)是沿鐵路線(xiàn)上空架設的向電力機車(chē)供電的特殊形式的輸電線(xiàn)路。其由接觸懸掛、支持裝置、定位裝置、支柱與基礎幾部分組成。

接觸懸掛包括接觸線(xiàn)、吊弦、承力索以及連接零件。接觸懸掛通過(guò)支持裝置架設在支柱上,其功用是將從牽引變電所獲得的電能輸送給電力機車(chē)。接觸網(wǎng)的分類(lèi)大多以接觸懸掛的類(lèi)型來(lái)區分。我們所講的接觸懸掛的分類(lèi)是對接觸網(wǎng)的每個(gè)錨段而言的。

接觸懸掛的種類(lèi)較多,一般根據其結構的不同分成簡(jiǎn)單接觸懸掛和鏈形接觸懸掛兩大類(lèi)。

簡(jiǎn)單接觸懸掛(以下簡(jiǎn)稱(chēng)簡(jiǎn)單懸掛)系由一根接觸線(xiàn)直接固定在支柱支持裝置上的懸掛形式。國內外對簡(jiǎn)單懸掛做了不少研究和改進(jìn)。我國現采用的帶補償裝置的彈性簡(jiǎn)單懸掛系在接觸線(xiàn)下錨處裝設了張力補償裝置,以調節張力和弛度的變化。在懸掛點(diǎn)上加裝816m長(cháng)的彈性吊索,通過(guò)彈性吊索懸掛接觸線(xiàn),這就減少了懸掛點(diǎn)處產(chǎn)生的硬點(diǎn),改善了取流條件。另外跨距適當縮小,增大接觸線(xiàn)的張力去改善弛度對取流的影響。

鏈形懸掛的接觸線(xiàn)是通過(guò)吊弦懸掛在承力索上。承力索懸掛于支柱的支持裝置上,使接觸線(xiàn)在不增加支柱的情況下增加了懸掛點(diǎn),利用調整吊弦長(cháng)度,使接觸線(xiàn)在整個(gè)跨距內對軌面的距離保持一致。鏈形懸掛減小了接觸線(xiàn)在跨距中間的弛度,改善了彈性,增加了懸掛重量,提高了穩定性,可以滿(mǎn)足電力機車(chē)高速運行取流的要求。

 

為什么需要對接觸網(wǎng)進(jìn)行溫度檢測?

接觸網(wǎng)連接件容易受到外界因素的影響發(fā)生過(guò)熱,嚴重時(shí)會(huì )造成供電中斷,引發(fā)列車(chē)停運事故,接觸網(wǎng)的連接件發(fā)生過(guò)熱的主要原因有:

1.氧化腐蝕。由于外部熱缺陷的導體接頭部位長(cháng)期裸露在大氣中運行,長(cháng)年受到日曬、雨淋、風(fēng)塵結露及化學(xué)活性氣體的侵蝕,造成連接件導體接觸表面嚴重銹蝕或氧化,氧化層都會(huì )使金屬接觸面的電阻率增加幾十倍甚至上百倍;

2.連接件接頭松動(dòng)。導體連接部位在長(cháng)期遭受機械震動(dòng)、抖動(dòng)或在風(fēng)力作用下擺動(dòng),使導體壓接螺絲松動(dòng)。

 

美國FLIR紅外熱像儀檢測接觸網(wǎng)的優(yōu)勢:

紅外檢測具有遠距離、不停電、不接觸、不解體等特點(diǎn),給鐵路系統接觸網(wǎng)日常維護保養提供了一種有效手段。

 

 

 

如何能做好接觸網(wǎng)的紅外檢測?

接觸網(wǎng)安裝于室外線(xiàn)路,其受外部環(huán)境干擾的因素也較多,我們建議:

1.檢測時(shí)要注意盡量避免測量陽(yáng)光直設,特別是避免正午進(jìn)行拍攝。

2.若在自動(dòng)模式下熱圖不清晰,可先使用自動(dòng)模式測量接觸網(wǎng)的溫度范圍;然后手動(dòng)設置水平及跨度,將溫度范圍設置在最小,并包含有先前測量的溫度范圍(各款儀器最小溫度范圍不同)。

3.若現場(chǎng)有多個(gè)接觸網(wǎng)連接件,請互相對比其溫度,這樣可及時(shí)發(fā)現接觸網(wǎng)連接件的發(fā)熱故障。

 

 

 

 

 

 

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